Рядная «шестерка» ММЗ Д-263 мощностью 350 л.с. для монтажа разных надстроек, в частности кранов
Как сообщает «Агентство Деловых Связей», конструкторы Минского автозавода завершили разработку технической документации на шасси МАЗ-6303.46 (6х4) для монтажа разных надстроек, в частности кранов. Это уже вторая модель грузовика МАЗ с применением нового дизеля Д-263 мощностью 350 л.с., соответствующего нормам Euro 3. В 2008 г. успешно прошел испытания самосвал МАЗ-5516.46 с этим двигателем. Сейчас он полностью готов к серийному производству. Двигатель агрегатируется с коробкой передач китайского производства. Самосвал имеет Одобрение типа транспортного средства для России и Украины.
Применение дизеля Д-263 на грузовиках МАЗ-5516 и МАЗ-6303 значительно улучшает потребительские качества машин: на 300 кг снижается снаряженная масса, увеличивается на 20 л.с. мощность, улучшаются экологические параметры. Как сообщил технический директор ОАО «ММЗ» И. Анушкевич, уже имеются версии дизеля Д-263 уровня Euro 4. На ММЗ не сомневаются, что смогут освоить серийное производство таких моторов в этом году. Требования технического регламента Euro 4 вступают в силу в России с 1 января 2010 г. До сих пор на автомобилях и шасси МАЗ использовались двигатели ММЗ мощностью до 250 л.с. (из модельного ряда Д-260). На МАЗе разработаны и запущены в серию 11 моделей грузовиков полной массой 16 т и более с минскими моторами. Кроме этого, выпускаются среднетоннажные грузовики и шасси с дизелями ММЗ.
Источник -