Безопасность водителей грузовиков на дорогах Европы
Водители грузовиков на дорогах Европы подвергаются большому риску. Это подтверждают несколько недавно проведенных исследований.
Каждый год угоняется около 200 000 коммерческих автомобилей. Их общая стоимость составляет около 7 миллиардов евро. Эти цифры взяты из исследования, проведенного в 2007 г. по просьбе Европарламента. А исследование, проведенное Международным профсоюзом транспортников, показывает, что за последние пять лет каждый шестой водитель грузовика подвергался нападению какого-либо рода. Треть из них подвергались нападению более одного раза. В 60% случаев объектом нападения был автомобиль или груз, а в 40% случаев – водители и их личные вещи. Лишь 40% нападений произошло на стоянках грузовиков. Чтобы сделать работу водителей коммерческих автомобилей более безопасной и защитить грузы от хищения, компании Volvo Trucks и Securitas организовали совместное предприятие. Вместе они предлагают защитную систему на базе системы Dynafleet, существующей системы транспортной информации Volvo. Volvo Trucks займется разработкой технологии, а Securitas будет отвечать непосредственно за функционирование системы. Новая концепция защиты Security Service была представлена этой весной. В экстренной ситуации водитель может нажать кнопку в кабине грузовика. Сигнал поступит в центр обслуживания Securitas, который в свою очередь уведомит о происшествии транспортную фирму и местную полицию. Водитель также может связаться с центром обслуживания по мобильному телефону.
«Мы предлагаем подобные концепции транспортной безопасности в нескольких странах. Результаты впечатляют», – говорит Люсьен Меюнс, президент компании Securitas Alert Services по работе с частным бизнесом.
«Потребность в таких услугах растет, и в будущем мы планируем предложить более эффективную защиту от кражи. В настоящее время мы разрабатываем системы, способные дистанционно заглушить двигатель грузовика или заблокировать сцепное устройство. Такие услуги, объединенные в единый сервис, эффективно предотвращают кражу тягача, прицепа или автопоезда целиком», – говорит Пер Адамссон, директор по программному обеспечению отдела стратегии и планирования производства Volvo Trucks.
Источник: